作为参照，特优团季财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

摘要：声剧每36秒生产一辆智能电动两轮车、声剧每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于时下炽热的造车，征集他也回应称，征集汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他认为，特优团季虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。在产能和门店大举扩张背后，声剧高禄峰当天援引数据表示，声剧电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。4月15日，征集九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，特优团季以前电动两轮车业务在公司内是小弟，特优团季2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。作为参照，声剧财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

事实上，征集电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，征集当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于想要出海的国内硬件公司，特优团季高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，声剧MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，声剧MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，征集MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，征集这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。迎接变化此前为市场重启做准备时，特优团季我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

实际上，声剧从去年下半年开始，声剧随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，征集与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，征集中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。